Всплеск инфляции в США мало затронул очень конкурентный рынок алкоголя, но это только пока, пишет The Wall Street Journal. С учетом подорожания буквально всего удерживать прежний уровень цен отрасль сможет меньше года.
Грузоперевозки в США в условиях высокого спроса и дефицита водителей подорожали примерно вдвое: отвезти грузовик пива на 600 миль сейчас стоит $2000, пишет WSJ. Из-за скачка цен на металлы алюминиевая банка, еще недавно обходившаяся производителю в 10–15 центов, сейчас стоит от 25 до 30 центов. Винные этикетки подорожали на 5% к допандемическому уровню, картонные коробки для вина — на 8%.
Мелкие производители пока держат цены, потому что не могут позволить поднять их раньше конкурентов (и потерять долю рынка), крупные могут позволить себе это, потому что их ценовые риски захеджированы, пишет издание. Так, датская Carlsberg обеспечила себе защиту от роста цен на ячмень, алюминий и упаковку до 2022 года.
Пик ценового давления придется на первую половину 2022 года, когда даже гигантские корпорации будут вынуждены поднимать цены. Издержки пивной корпорации Heineken NV из Нидерландов вырастут на 10%, AB InBev and Carlsberg чуть меньше, прогнозировал Bank of America. Конечное повышение цен на 4–5% должно скомпенсировать Heineken инфляцию — нет никаких сомнений, что за гигантами цены поднимут и мелкие пивоварни, отмечает WSJ. Пока же бытовая техника в США подорожала на 6,9%, продукты — на 2,2%, а алкоголь — только на 1,6%.