Последний пик цены на Аи-95 был зафиксирован 22 июля — 60,03 тысячи рублей за тонну. Сегодня на бирже дорожал и бензин Аи-92: его биржевой индекс вырос на 0,2%, до 56,21 тысячи рублей за тонну. Предыдущий максимум цены Аи-92 наблюдался тоже в конце июля.

• В начале сентября бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже подешевел до минимума за два месяца. Специалисты связывали такую динамику с увеличением предложения на российском рынке горючего. В сентябре в Минэнерго отмечали, что ситуация с ценами улучшается, поскольку нефтяные компании полностью исполняют свои обязанности по насыщению внутреннего рынка. Объем торгов на бирже значительно превышал нормативы, уточнили в ведомстве.

• Стоимость наиболее востребованных Аи-92 и Аи-95 в этом году несколько раз устанавливала рекорды. В конце июля глава Минэнерго Николай Шульгинов заявил, что правительство может запустить механизм ограничения экспорта бензина, если биржевые цены на топливо останутся на максимумах. Однако в августе стало известно, что власти отказались от радикальных мер.

• Участники топливного рынка снова говорят о близких последствиях высоких цен на горючее. Топ-менеджер Shell в России Виталий Маслов предупредил о риске банкротства части независимых АЗС в стране из-за несоответствия роста оптовых и розничных цен на топливо. Дело в том, что рост оптовых цен не вызывает резкого подорожания бензина на заправках. В России действует демпферный механизм, в соответствии с которым производители топлива получают повышенные выплаты из бюджета для сдерживания цен на розничном рынке. В итоге крупным нефтяным компаниям, в составе которых есть НПЗ и АЗС (это, например, «Роснефть»), не так страшен рост оптовых цен, но это грозит большими убытками для независимых сетей.

Фото на обложке материала: Виталий Белоусов/РИА Новости