Кремль сегодня переадресовал в Минобороны журналистов, попросивших прокомментировать сообщения украинских СМИ о том, что ночью над Азовским морем были сбиты два российских самолета.
По состоянию на 13:30 мск российское ведомство комментариев не дало. Зато главком ВСУ Валерий Залужный объявил ВВС Украины (в них входят силы ПВО) благодарность «за прекрасно спланированную и проведенную операцию» по уничтожению воздушного командного пункта Ил-22 и самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50.
- Частично информация Залужного не подтверждается: опубликован радиообмен, из которого следует, что поврежденный Ил-22М запрашивал экстренную посадку в Анапе. Никаких сведений о А-50 нет, кроме сообщений блогеров и украинской анимации исчезновения его метки в море у Бердянска.
- Теперь российскому Минобороны придется либо предъявить этот борт, либо признать его потерю. В последнем случае возникают три не слишком приятных варианта: самолет потерпел катастрофу, или сбит украинской ПВО в 150 км от линии соприкосновения (вероятно, комплексом Patriot), или сбит дружественным огнем. Последнее, по данным российских провоенных каналов, наиболее вероятно.
- Оба самолета относятся к самым ценным, дорогим и фактически незаменимым бортам из состоящих на вооружении российских ВКС. Они работают в паре: А-50 обнаруживает и ведет воздушные цели практически над всей территорией Украины, Ил-22 обеспечивает дополнительную обработку и ретрансляцию данных. На каждом могут находиться 10 подготовленных операторов.
- Ил-22 создан на базе четырехмоторного Ил-18. Один такой самолет был потерян во время пригожинского бунта, погибли все 10 членов экипажа.
- Работающих А-50 (на базе Ил-76) в российских ВКС чуть больше десятка, из них только семь или восемь А-50У, модернизированных с широким применением западной элементной базы. К последним относился и предположительно потерянный борт. Стоимость каждого такого самолета оценивалась в $250–500 млн.