Агентство Bloomberg, давно исследующее операции российского теневого флота танкеров, смогло оценить «сверху» суммарные издержки на преодоление Россией нефтяного потолка — максимум $11 млрд за год с его введения 5 декабря 2022 года.
- Точнее, это суммарные затраты на перевозку, подсчитанные из разницы между ценой отправки по потолку ($60 за баррель) и средней ценой российской нефти в Индии — $72 за баррель.
- Это заметное бремя, но далеко не такое, как рассчитывал Запад. Примерно столько же ($11,3 млрд нефтегазовых доходов) российский бюджет получил в одном октябре, и это максимум с мая 2022 года. «Агентство» (признано в России иноагентом) приводило оценку упущенной выгоды России из-за снижения цен на российскую нефть в $32 млрд, что тоже ниже ожиданий разработчиков санкций.
- Почти все поставки сейчас идут через анонимных трейдеров и неизвестные судоходные компании. На теневой и российский флот в январе—сентябре пришлось 70% экспорта российской нефти (в том числе на теневой — 45%), на греческие суда, выведенные из-под запретов ЕС, — еще порядка 20%.
- Страны G7 борются с обходом: США ввели санкции против десятка танкеров (из них шесть — «Совкомфлота») и запросили владельцев еще 100 судов о возможных нарушениях. Однако на практике сомнительно, что администрация Джо Байдена готова реально перекрыть российские потоки — и загнать вверх цены на бензин, к которым чувствителен избиратель, — в год президентских выборов, замечает Bloomberg.
Почему нефтяной потолок оказалось возможным не соблюдать без больших последствий, мы объясняли здесь. Сумма потерь России, посчитанная с другой стороны, — от затрат на теневой флот и страхование перевозок — тоже получалась около $11 млрд, правда, «снизу».