Лоукостер «Победа» («дочка» «Аэрофлота») отказался от закупки 20 среднемагистральных самолетов нового поколения Boeing 737 MAX. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники.
Отмененные контракты заключили в 2018 году, начало эксплуатации планировалось в 2019-м. Однако полеты MAX были приостановлены в мире, включая Россию, после двух авиакатастроф Boeing 737 MAX (в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах), которые произошли с перерывом всего в пять месяцев и унесли несколько сотен жизней. Издание отмечает, что поставка 20 лайнеров — один из крупнейших заказов на самолеты Boeing 737 MAX в России.
Собеседник РБК, близкий к руководству «Победы», пояснил, что задержка с поставкой дает заказчику право на выход из контракта (авиакомпания отказалась от лизинга MAX через год, после того как должны были начаться поставки). Держаться за лизинговые контракты, по словам источника, бессмысленно из-за «зависшей» российской сертификации Boeing 737 MAX и «гигантского предложения» MAX по низким ценам.
Вместо 737 MAX «Победа» получит самолеты предыдущего поколения — Boeing 737-800 — от других компаний группы. Таким образом компания сохранит монофлот (из одной модели самолета), что должно положительно сказаться на ее операционных издержках.
Узнайте больше
В рамках новой стратегии «Аэрофлота» до 2028 года «Победе» отведена роль основного драйвера роста. Ее пассажиропоток должен вырасти до 55–65 млн человек, а среднемагистральный флот — до 170 машин.