Правительство не заложило в план реализации концепции развития электротранспорта бюджетных средств на субсидирование продаж электромобилей, пишет «Коммерсант» со ссылкой на драфт соответствующего федерального проекта.
Как следует из документа, финансирование программы сократилось, хотя она стала охватывать еще машины на водородном топливе. Общий бюджет до 2030 года оценивается в 591,2 млрд рублей против ранее обозначенных в концепции 803,7 млрд рублей, а до 2024 года — 121,2 млрд рублей против 203,2 млрд рублей.
В концепции Минэкономики планировалось привлечь 50,2 млрд рублей из федерального бюджета и еще 20 млрд рублей из ФНБ. В драфте федерального проекта до 2024 года заложено выделение 9,6 млрд рублей из бюджета и 38 млрд рублей из ФНБ. Эти средства пойдут на только на софинансирование производств машин и батарей и строительства зарядных станций, отмечает «Ъ».
Средства на поддержание продаж электромобилей Минпромторг планирует найти за счет повышения утильсбора, причем в паспорте проекта не уточняется, что только с электромобилей, как предполагалось ранее. На льготные лизинг и кредитование потребуется 14,9 млрд рублей до 2024 года или 110,9 млрд рублей до 2030 года. Другим источником станет вводимая на электромобили ввозная пошлина, которая с 2022 года увеличится с нулевой до 5%, а с 2025 года — до 15%. Источник финансирования программ поддержки спроса на электромобили будет определен при принятии бюджета на 2022 год, сообщили «Ъ» в Минпромторге.
Узнайте больше
Уже в следующем году на рынок должны выйти три тысячи российских электромобилей, а к 2030 году таких будет производиться 217 тысяч, говорится в последней версии концепции развития электротранспорта. О чем она и как изменялась, мы рассказывали здесь.