loading

Автомобилистов Москвы заставят задуматься о цене личного авто

С тендером департамента транспорта Москвы на доработку проекта ознакомился «Коммерсант». Начальная стоимость — 33,9 млн рублей. Победитель тендера, который будет объявлен 17 июня, обязан за пять месяцев внедрить на портале и в приложении «Московский транспорт» модуль «Расчет стоимости владения личным автотранспортом», следует из технического задания.

Для оценки стоимости владения личным авто потребуется заполнить анкету. Список вносимых данных неизвестен, но, скорее всего, речь идет о типичных ежедневных передвижениях, говорят эксперты. Помимо «рекомендаций по замене личного автотранспорта на иной транспорт», в системе появится расчет лизинга машины, тарифный калькулятор для выбора наиболее оптимального проездного по заданным параметрам и другие функции.

Опрошенные изданием аналитики считают, что так правительство Москвы хочет стимулировать использование каршеринга и сервисов по аренде велосипедов и самокатов. Участники рынка каршеринга уверены в возможной пользе сервиса как для самих водителей, так и для города.

  • Единый транспортный портал запущен в 2015 году и содержит данные по работе транспорта в Москве. Мобильное приложение «Московский транспорт», где можно следить за передвижением общественного транспорта, пополнять карту «Тройка» и бронировать зарядки для электромобилей, появилось в 2017-м.

Узнайте больше

Москву называют «каршеринговой столицей мира». В 2020 году объем рынка каршеринга вырос на 9% и достиг 22,4 млрд рублей, а количество машин сервисов перевалило за 31 тысячу. Для сравнения, в Пекине — порядка 20 тысяч. Лидеры рынка — «Делимобиль», Belkacar и «Яндекс.Драйв».

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+