loading

Экономисты оценили вред от снижения беспошлинного порога посылок

Снижение пошлинного порога на ввоз посылок из-за рубежа будет стоить порядка 81 млрд рублей, посчитали в Высшей школе экономики: подорожает администрирование, потери понесут почтовые сервисы и потребители, пишут "Ведомости". Нетто-выигрыша для экономики в целом экономисты не ждут, а бюджет получит от новых пошлин всего 14 млрд рублей.

Власти последовательно снижают порог стоимости, ниже которого международная посылка (как правило, из интернет-магазина) не облагается пошлиной. Это понижение лоббировали российские интернет-ритейлеры и поддерживала ФТС. В 2019 году порог уменьшился до 500 евро в месяц, с превышения которых нужно платить пошлину 30%, а с этого года - до 200 евро за посылку и 15% с превышения за каждую посылку. Порог готовятся снизить до 100 евро с июля этого года, а к 2022 году – до 20 евро.

  • Во ВШЭ предупреждают, что это означает рост количества облагаемых пошлиной посылок почти в 20 раз – до 76 млн за 2020–2022 годы - а потери почтовых операторов за это время достигнут 33 млрд рублей. 
  • Доставка станет дороже, вырастет риск сбоев в доставке. Последнее почти неизбежно: если сейчас таможенники сосредоточены на дорогих товарах, то после снижения порога им придется проверять и недорогие, чтобы помешать покупателям обходить пошлины.
  • Расходы на администрирование достигнут 60% поступлений от трансграничной интернет-торговли, прогнозируют эксперты ВШЭ.
  • В ФТС считают, что дополнительной нагрузки на таможенников не будет, поскольку обработка посылок автоматизирована, и оценивают дополнительные поступления в бюджет в  300 млрд рублей за два года. Во ВШЭ не согласны: эксперты считают, что цифра завышена в пять раз. 
  • Резкое сокращение отправлений угрожает малому и среднему бизнесу, а снижение пошлинного порога до 20 евро фактически оставит на рынке только китайские товары, считает представитель Pony Express.
Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+