В сделке участвует «дочка» QIA, компания F4 Holding. По данным издания, она получит 24,99% долей в уставном капитале и акционерном кредите ООО «Холдинг МСС», представляющем частных совладельцев проекта ЗСД. Никакие финансовые детали не раскрываются, как и то, чьи доли получит инвестор. Но, по данным «Фонтанки», это не пакет ВТБ.

Сейчас 49% «Холдинга МСС» у структуры ВТБ, 24,1% у ООО «Дефенсум-Инвест» (РБК проследил ее связь со ЗПИФ «Велиум Капитал», связанным с ВТБ) и 24,9% у зарегистрированной на Кипре компании Blognot Ltd. Ее бенефициаром является киприот Роис Потамитис, о связях которого с ВТБ (через другую компанию) также сообщалось.

По условиям государственно-частного партнерства, бюджет компенсирует оператору трассы (это ООО «Магистраль Северной столицы», которой на 100% владеет «Холдинг МСС») недополученные доходы, если они меньше 9,6 млрд рублей в год. Если сумма превышена, 90% избытка получает Петербург, 10% — инвестор.

• ЗСД, скоростная транзитная магистраль в обход центра Санкт-Петербурга, обошлась в 212 млрд рублей, из которых инвесторы вложили порядка половины, по четверти — город и федеральный инвестфонд. С момента полного запуска в 2016 году целевой показатель дохода не был превышен ни разу, и город платил оператору субсидии в среднем порядка 4 млрд рублей в год (в 2020 году выплаты прекращены). Сейчас оператор ожидает «сверхдохода» в 2022 году, пишет РБК.

• QIA — известный инвестор в крупные российские активы. У фонда 18,5% «Роснефти» и 2,35% самого ВТБ. Он интересовался долями в «Новатэке» и петербургском аэропорте Пулково.