loading

Власти Москвы пожаловались в прокуратуру на сервис Wheely за отказ предоставлять данные геолокации

Сервис личных водителей Wheely спорит с московской мэрией по поводу передачи данных о геолокации автомобиля властям. Сервис считает, что такое требование властей никак не связано с пандемией коронавируса, и обещает, что будет продолжать защищать приватность поездок. На Wheely уже пожаловались в прокуратуру.

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!

Департамент транспорта Москвы попросил прокуратуру города проверить сервис премиум-автомобилей Wheely на предмет нарушения законодательства и выполнения требований Роспотребнадзора. В своем телеграм-канале департамент заявил, что сервис «не предоставил информацию о передвижении своих премиальных автомобилей, в отличие от других агрегаторов — “Яндекс.Такси”, “Ситимобил” и Gett, которые соблюдают существующие требования для всех классов автомобилей». «Мы считаем, что отказ от выполнения требований указа мэра — это прямая угроза здоровью и безопасности граждан», — говорится в заявлении московских властей.

Работу сервисов заказных перевозок мэр Москвы Сергей Собянин приостановил с 13 апреля. 7 мая в его указе уточнялось, что перевозки по заказу могут осуществляться при условии предоставления сведений в Единую региональную навигационно-информационную систему Москвы (ЕРНИС). Это означает, что сервисы должны передавать информацию о передвижении автомобиля властям в режиме реального времени.

В Wheely с этим требованием не согласились. Как пояснили The Bell в пресс-службе компании, сервис обратил внимание дептранса на то, что «требование о предоставлении данных о геолокации и персональных данных водителей никак не связано с реализацией цели снижения угрозы распространения новой коронавирусной инфекции». «Приказ в части обязанности предоставлять данные геолокации и персональные данные водителей не соответствует не только федеральному законодательству, но также целям и задачам указа мэра Москвы», — объяснили в Wheely. 

Основатель сервиса Антон Чиркунов пояснял, что приватность поездок — принципиальный вопрос для компании. «Если известен адрес пассажира — а это может быть и адвокат, и журналист, и политик, — то не составляет труда отследить все поездки из этой точки и установить, когда и куда он поехал, с кем встречался».

При этом сервис исполняет прочие распоряжения властей, выданные в связи с коронавирусом: например, он ввел более строгие стандарты гигиены и чистоты и дезинфицирует все «точки соприкосновения» в салоне. Кроме того, Wheely разработала и внедрила технологию проверки цифровых пропусков пассажиров перед каждой поездкой: если пропуск недействителен или его нет — заказать поездку в Wheely просто не получится, пояснили в пресс-службе.

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+